一种汽车的换挡操纵装置

摘要

本发明提供了一种汽车的换挡操纵装置，属于汽车技术领域。它解决了现有换挡操纵装置拨叉轴具有多根、空间结构复杂等技术问题。本装置包括一根能周向转动和轴向移动的拨叉轴和设置在该拨叉轴一侧的若干个换挡拨叉，拨叉轴上固设有能与换挡拨叉相配合的换挡拨块，该拨叉轴上还设有周向固定且轴向能够滑动的选挡轮片，通过转动拨叉轴能使其中一个换挡拨块卡接在与其相配合的一个换挡拨叉中，且同时使选挡轮片允许该被选定的换挡拨叉与换挡拨块轴向同步移动。本装置将各个挡位的换挡拨叉设置在同一根拨叉轴上，只用一根拨叉轴完成选挡和挂挡功能，可以简化换挡机构，缩小布置空间，有助于换挡操纵机构的小型化和轻量化。

主权项

一种汽车的换挡操纵装置，本装置包括一根能周向转动和轴向移动的拨叉轴(1)和设置在该拨叉轴(1)一侧的若干换挡拨叉组，每组换挡拨叉组均设有两个换挡拨叉(4)，所述的拨叉轴(1)上固设有能与所述每一个换挡拨叉(4)相配合的换挡拨块(3)，其特征在于，该拨叉轴(1)上还设有周向固定且轴向能够滑动的若干选挡轮片(5)，每个选挡轮片(5)位于对应的两换挡拨叉(4)之间，所述的拨叉轴(1)的一侧设有能将所述的选挡轮片(5)轴向限位的限位结构，所述的选挡轮片(5)能够限制所述的换挡拨叉(4)的轴向移动，通过转动所述的拨叉轴(1)能使其中一个换挡拨块(3)卡接在与其相配合的一个换挡拨叉(4)中，且同时使选挡轮片(5)允许该被选定的换挡拨叉(4)与换挡拨块(3)轴向同步移动。