发明名称 | 一种电动汽车变速器及变速方法 | ||
摘要 | 本发明公开了一种电动汽车变速器及其变速方法,包括带锁止功能的液力变矩器、行星齿轮机构、油泵、油泵电机、控制器、减速机构、差速器。所述带锁止功能的液力变矩器包括泵轮、涡轮、输入轴、输出轴等部分,驱动电机通过输入轴与泵轮连接、涡轮与输出轴连接。输出轴上的转矩经过传递至行星齿轮机构。所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星架、大齿圈、离合器、制动器等部分。转矩经过行星齿轮机构从行星架输出,经减速机构和差速器后驱动车辆行驶。该变速器可实现两个机械传动档和一个液力变矩档。所述油泵用于给变速器液压系统提供压力。本发明电动汽车变速器可以提高电动汽车的爬坡性能和加速性能,同时增强汽车可靠性。<!--1--> | ||
申请公布号 | CN104276033A | 申请公布日期 | 2015.01.14 |
申请号 | CN201310282237.9 | 申请日期 | 2013.07.05 |
申请人 | 湖南大学 | 发明人 | 张军;周云山 |
分类号 | B60K17/16(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/16(2006.01)I |
代理机构 | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人 | 王翀 |
主权项 | 一种电动汽车变速器,包括减速机构(9)、差速器(7)、输出驱动半桥(8),其特征在于,还包括一具有锁止功能的液力变矩器,所述液力变矩器一端与电动汽车的驱动电机相连,另一端与行星齿轮机构连接,所述行星齿轮机构包括太阳轮(5)、大齿圈(6)、行星架(15)、一档制动器(14)和二档离合器(13),所述太阳轮(5)与液力变矩器连接,通过分别锁定或解锁一档制动器(14)、二档离合器(13)来切换档位,可以实现两档传动,所述行星架(15)与减速机构(9)连接,经差速器(7)及输出驱动半桥(8)输出动力到车轮。 | ||
地址 | 410082 湖南省长沙市岳麓区麓山南路1号 |