发明名称 Kupplungssystem umfassend eine Reibungskupplungseinrichtung und eine Betätigungseinrichtung
摘要 <p>Kupplungssystem, umfassend eine Reibungskupplungseinrichtung (12) zur Anordnung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs und zur Übertragung von Drehmoment in einem eingerückten Zustand der Kupplungseinrichtung durch Anpressung wenigstens einer Anpressplatte (16) an wenigstens eine Kupplungsscheibe (18), wobei die Anpressplatte (16) über ein Kupplungsgehäuse (20) in Drehmitnahmeverbindung mit einer ersten Drehwelle steht oder bringbar ist und die Kupplungsscheibe (18) in Drehmitnahmeverbindung mit einer zweiten Drehwelle steht oder bringbar ist, wobei die Kupplungseinrichtung (12) gegen in Ausrückrichtung wirkende mechanische Rückstellkräfte einrückbar ist, und eine Betätigungseinrichtung (14) zum Einleiten von im Einrücksinne gegen die Rückstellkräfte wirkenden Einrückkräften in die Kupplungseinrichtung (12), wobei die Anpressplatte (16) drehfest, jedoch axial verlagerbar mit dem Kupplungsgehäuse (20) verbunden ist und zwischen dem Kupplungsgehäuse und der Anpressplatte eine mechanisch wirkende Anpresskraftverstärkungseinrichtung (50) vorgesehen ist, die im eingerückten Zustand der Kupplungseinrichtung (12) und abhängig von dem Ausmaß der Anpressung eine zusätzliche Anpressung im Einrücksinne bewirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungseinrichtung zur Übertragung von Drehmoment im eingerückten Zustand der Kupplungseinrichtung die Anpressung mehrfach paarweise zwischen einer Mehrzahl von drehfest mit der ersten Drehwelle verbundenen Kupplungskomponenten (16, 20, 78), einschließlich der Anpressplatte (16), und einer Mehrzahl von drehfest mit der zweiten Drehwelle verbundenen Kupplungsscheiben (18, 18') vorsieht, und wobei die Betätigungseinrichtung (12) derart ausgebildet ist, dass ein Verschleiß von an der Kupplungsscheibe (18) angeordneten Reibbelägen (74, 76) wenigstens teilweise ausgeglichen wird durch eine Veränderung eines Betätigungsstellbereichs der Betätigungseinrichtung (14) und ein mit dem Ein- und Ausrücken der Kupplungseinrichtung (12) verbundener Axialkraftfluss innerhalb der Kupplungseinrichtung geschlossen ist.</p>
申请公布号 DE102004001540(B4) 申请公布日期 2014.11.27
申请号 DE20041001540 申请日期 2004.01.10
申请人 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG 发明人 PETERSEIM, MICHAEL, DIPL.-ING. (FH);FELDHAUS, REINHARD, DIPL.-ING.;DUDENHÖFFER, JÜRGEN, DIPL.-ING. (FH);ORLAMÜNDER, ANDREAS, DIPL.-ING.;HEIARTZ, MARKUS, DIPL.-ING.;ZIMMER, MANFRED, DIPL.-ING.;WIRTH, THOMAS, DIPL.-ING. (FH);REISSER, WOLFGANG, DIPL.-ING. (FH);KUHSTREBE, JOCHEN, DIPL.-PHYS.
分类号 F16D13/71;F16F1/32 主分类号 F16D13/71
代理机构 代理人
主权项
地址