| 摘要 |
Ein Fahrzeugschwingungsverringerungsgerät (1) hat: einen Trägheitsmassenkörper (30); eine erste Reibeingriffsvorrichtung (41), die zwischen einem Zustand, in dem eine Fahrleistungsquelle (4) mit einem Dämpfer (6) einer Leistungsübertragungsvorrichtung (5) eingreift, um eine Leistungsübertragung zu ermöglichen, und einem Zustand umgeschaltet wird, in dem der Eingriff gelöst ist; eine zweite Eingriffsvorrichtung (42), die zwischen einem Zustand, in dem die Leistungsübertragungsvorrichtung (5) mit dem Trägheitsmassenkörper (30) eingreift, um eine Leistungsübertragung in einem Leistungsübertragungsweg zu ermöglichen, der sich von dem der ersten Eingriffsvorrichtung (41) unterscheidet, und einem Zustand umgeschaltet wird, in dem der Eingriff gelöst ist; und eine dritte Eingriffsvorrichtung (43), die zwischen einem Zustand, in dem die Fahrleistungsquelle (4) mit dem Trägheitsmassenkörper (30) eingreift, um eine Leistungsübertragung in einem Leistungsübertragungsweg zu ermöglichen, der sich von denjenigen der ersten Eingriffsvorrichtung (41) und der zweiten Eingriffsvorrichtung (42) unterscheidet, und einem Zustand umgeschaltet wird, in dem der Eingriff gelöst ist. Demzufolge kann das Fahrzeugschwingungsverringerungsgerät (1) einen Effekt des geeigneten Verringerns einer Schwingung erreichen. |
