| 摘要 |
1. Конструкция кресла транспортного средства, которая содержит спинку сиденья, систему подвеса, содержащую несколько направленных наружу гибких элементов, держатель обшивки, расположенный поверх системы подвеса и разъемным образом соединенный с дальними концами указанных гибких элементов с помощью фрикционно-посадочного соединения, и подушку, функционально соединенную с держателем обшивки, и в которой между держателем обшивки и спинкой образован внешний краевой зазор.2. Конструкция кресла по п. 1, в которой держатель обшивки содержит зацепляющие элементы, которые выполнены в форме каплевидного выреза, и в которые могут быть вставлены ответные выступы на гибких элементах.3. Конструкция кресла по п. 2, в которой по внутреннему периметру по меньшей мере одного из зацепляющих элементов сформировано деформируемое отверстие.4. Конструкция кресла по п. 2, в которой зацепляющие элементы и ответные выступы выполнены таким образом, что о достижении их полного соединения свидетельствует тактильный или визуальный сигнал.5. Конструкция кресла по п. 1, в которой на каждом из дальних концов гибких элементов расположена опорная пластинка.6. Конструкция кресла по п. 1, в которой система подвеса состоит из верхнего и нижнего компонентов, имеющих различные конструкции.7. Конструкция кресла по п. 6, в которой верхний компонент содержит первый гибкий элемент, второй гибкий элемент и центральную часть, расположенную между указанными гибкими элементами.8. Конструкция кресла по п. 6, в которой верхний компонент имеет функциональное соединение с верхней частью держателя для обшивки, выполненной с возможностью перемещения между передн� |
