一种用于手动挡车辆的发动机重启控制系统和方法

摘要

本发明公开一种用于手动挡车辆的发动机重启控制系统和方法。该系统包括信息采集子系统，起动机控制器，起动机，其中，信息采集子系统包括钥匙位置开关、空挡开关、离合踏板底位开关和整车网络，起动机控制器被配置为：当判定发动机发生憋熄火，并且判定空挡开关和离合踏板底位开关未出现过故障时，则响应于挡位信号指示挡位在空挡或者响应于离合踏板位置信号指示离合踏板位置在底位，而控制起动机使得发动机被启动。

主权项

一种用于手动挡车辆的发动机重启控制系统，包括信息采集子系统，起动机控制器，起动机，其中，信息采集子系统包括钥匙位置开关、空挡开关、离合踏板底位开关和整车网络，起动机控制器能够：从钥匙位置开关接收钥匙位置信号，从发动机转速传感器接收发动机转速信号，从空挡开关接收挡位信号，从离合踏板底位开关接收离合踏板位置信号，以及从整车网络接收车速信号，起动机控制器被配置为：当判定发动机发生憋熄火，并且判定空挡开关和离合踏板底位开关未出现过故障时，则响应于挡位信号指示挡位在空挡或者响应于离合踏板位置信号指示离合踏板位置在底位，而控制起动机使得发动机被启动，其中，当钥匙位置信号为ON、挡位信号指示挡位在非空挡、以及离合踏板位置信号指示离合踏板位置不在底位并且发动机转速信号指示发动机转速跌落为0，则起动机控制器判定发动机发生憋熄火，当车速信号指示车辆在油门作用下加速，而挡位信号指示挡位在空挡时，则起动机控制器判定空挡开关出现故障，当车速信号指示车辆在油门作用下加速，而离合踏板位置信号指示离合踏板位置在底位时，则起动机控制器判定离合踏板底位开关出现故障。