一种用于矿用载重卡车的车斗

摘要

本实用新型涉及敞式货舱技术领域，具体是一种用于矿用载重卡车的车斗，框架上设有垄脊和工字梁，底部垄脊和帽檐垄脊上分别设有底部钢板和帽檐钢板，底部钢板的顶边通过侧墙过渡圆弧段连接帽檐钢板的底边，帽檐钢板的顶边和两侧还分别连接有帽檐前沿口和帽檐侧沿口；底部钢板两侧分别通过侧墙过渡圆弧段连接左侧钢板和右侧钢板一边，左侧钢板和右侧钢板另一边分别连接有左侧边沿和右侧边沿。本实用新型的设计满足结构设计和一定的承载条件及不同工况下的强度、刚度和耐磨性等，选择性使用和局部调质钢结构从而获得极优的耐磨性和强度，并延长了车斗的寿命周期，维修成本也相应降低。另外本产品的车斗无需铺加任何耐磨板，大大减轻了车斗斗体重量。

主权项

一种用于矿用载重卡车的车斗，包括框架、帽檐，其特征在于所述的框架上设有垄脊和工字梁（5），所述的垄脊包括底部垄脊（1）和帽檐垄脊（2），底部垄脊和帽檐垄脊上分别设有底部钢板和帽檐钢板，所述底部钢板的顶边通过侧墙过渡圆弧段（3）连接帽檐钢板的底边，帽檐钢板的顶边和两侧还分别连接有帽檐前沿口（7）和帽檐侧沿口（8）；所述的底部钢板两侧分别通过侧墙过渡圆弧段（3）连接左侧钢板（4）和右侧钢板（9）的一边，所述的左侧钢板和右侧钢板的另一边分别连接有左侧边沿（6）和右侧边沿（10），车斗内的耐磨结构为一体式结构。