铁路货车的阻尼式缓冲器及铁路货车

摘要

本发明公开的铁路货车的阻尼式缓冲器包括壳体（11）、可沿冲击力方向相对于所述壳体（11）移动的阻尼元件（12）以及安装端固定于所述壳体（11）内壁上的活塞杆（13），所述活塞杆（13）的压缩端伸入所述阻尼元件（12）的阻尼介质腔内，所述阻尼介质腔包括沿着冲击力方向依次连接的收缩腔段（121）和扩散腔段（123）。本发明提供的阻尼式缓冲器中，阻尼介质腔由收缩腔段和扩散腔段组成，活塞杆在阻尼介质腔内运动时，其与阻尼元件的内壁之间的间隙先减小再增大，以此产生初始缓慢增加载荷，终端平稳降低载荷的效果。显然，上述阻尼式缓冲器的缓冲行程有所延长，其缓冲性能随之提高。本发明还公开了一种铁路货车。

主权项

一种铁路货车的阻尼式缓冲器，其特征在于，包括壳体（11）、可沿冲击力方向相对于所述壳体（11）移动的阻尼元件（12）以及安装端固定于所述壳体（11）内壁上的活塞杆（13），所述活塞杆（13）的压缩端伸入所述阻尼元件（12）的阻尼介质腔内，所述阻尼介质腔包括沿着冲击力方向依次连接的收缩腔段（121）和扩散腔段（123）。