一种发动机驱动的复叠式热泵装置

摘要

本发明公开了一种发动机驱动的复叠式热泵装置，其包括复叠式热泵系统、至少一个发动机系统和水回路三部分，其特征在于所述的复叠式热泵系统包括高温级循环系统和低温级循环系统，高温级压缩机、冷凝器、高温级储液器、高温级节流阀、高温级制冷剂加热器、冷凝蒸发器、高温级气液分离器、制冷剂侧阀门组成高温级制冷剂循环系统，低温级压缩机、冷凝蒸发器、低温级储液器、低温级节流阀、低温级制冷剂加热器、蒸发器、低温级气液分离器、制冷剂侧阀门组成低温级制冷剂循环系统，发动机系统由发动机、发动机冷却换热器、烟气换热器、冷却水旁通阀、燃料调节阀组成，本发明能提高燃料的利用效率，实现能源的高效利用，减少污染，还实现了同一机组完成夏季制冷、冬季制热、制取生活热水等多重功能。

主权项

一种发动机驱动的复叠式热泵装置，其包括复叠式热泵系统、至少一个发动机系统和水回路三部分，其特征在于所述的复叠式热泵系统包括高温级循环系统和低温级循环系统，高温级压缩机、冷凝器、高温级储液器、高温级节流阀、高温级制冷剂加热器、冷凝蒸发器、高温级气液分离器、第一制冷剂侧阀门(25‑1)、第二制冷剂侧阀门(25‑2)组成高温级制冷剂循环系统，高温级压缩机连接冷凝器(4)，冷凝器(4)连接高温级储液器、供热热水出水口，高温级储液器连接高温级节流阀，高温级节流阀通过第一制冷剂侧阀门(25‑1)连接高温级制冷剂加热器，高温级制冷剂加热器通过第二制冷剂侧阀门(25‑2)连接冷凝蒸发器，冷凝蒸发器连接高温级气液分离器，高温级气液分离器连接高温级压缩机；低温级压缩机、冷凝蒸发器、低温级储液器、低温级节流阀、低温级制冷剂加热器、蒸发器(7)、低温级气液分离器、第三制冷剂侧阀门(25‑3)、第四制冷剂侧阀门(25‑4)、第五制冷剂侧阀门(25‑5)、第六制冷剂侧阀门(25‑6)组成低温级制冷剂循环系统，低温级压缩机通过第五制冷剂侧阀门(25‑5)、第六制冷剂侧阀门(25‑6)连接冷凝蒸发器，冷凝蒸发器连接低温级储液器，低温级储液器连接低温级节流阀，低温级节流阀连接低温级制冷剂加热器，低温级制冷剂加热器连接蒸发器(7)，蒸发器(7)连接低温级气液分离器，低温级气液分离器连接低温级压缩机，低温级储液器和高温级制冷剂加热器之间设有第三制冷剂侧阀门(25‑3)、第四制冷剂侧阀门(25‑4)，每个发动机系统由一个发动机、一个发动机冷却换热器、一个烟气换热器、一个冷却水旁通阀、一个燃料调节阀组成，每个发动机连接一发动机冷却换热器，每个发动机与发动机冷却换热器之间设有一冷却水旁通阀，每个发动机冷却换热器的出水口连接一烟气换热器的进水口，每个烟气换热器连接一发动机，每个发动机连接一燃料调节阀，水侧回路由三通调节阀、截止阀或电磁阀(20)、第一水侧阀门(26‑1)、第二水侧阀门(26‑2)、第三水侧阀门(26‑3)、第四水侧阀门(26‑4)组成，每个烟气换热器的出水口均通过三通调节阀连接三通第十调节阀(17‑10)、三通第五调节阀(17‑5)，三通第十调节阀(17‑10)分别连接三通第十一调节阀(17‑11)及用户热水，三通第十一调节阀(17‑11)分别连接冷凝器(4)及三通第十三调节阀(17‑16)，每个发动机冷却换热器的出水口均通过三通调节阀连接三通调节阀(17‑5)，每个发动机冷却换热器的进水口连接第四水侧阀门(26‑4)、低温级制冷剂加热器、三通第十二调节阀(17‑15)，三通第十二调节阀(17‑15)分别连接三通第十三调节阀(17‑16)及截止阀或电磁 阀(20)，截止阀或电磁阀(20)连接补水口，三通第十三调节阀(17‑16)分别连接回水口、三通第十一调节阀(17‑11)，三通第五调节阀(17‑5)分别连接低温级制冷剂加热器、第三水侧阀门(26‑3)，第三水侧阀门(26‑3)连接第一水侧阀门(26‑1)，第一水侧阀门(26‑1)连接冷却水进口及高温级制冷剂加热器，高温级制冷剂加热器分别连接第二水侧阀门(26‑2)、第四水侧阀门(26‑4)，第二水侧阀门(26‑2)连接冷却水出口，发动机与压缩机之间传动连接。