发明名称 |
发动机冷却系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种发动机冷却系统。包括集成排气歧管的汽缸盖(IEM汽缸盖)耦合至发动机汽缸体。IEM汽缸盖包含耦合至汽缸排气门的排气收集器、耦合至排气收集器的排气道、以及用于冷却汽缸盖的冷却套。汽缸盖的上壁在排气收集器上方并邻近排气道的区域内可包括脱气门和温度传感器。脱气门可耦合于冷却套的上部冷却剂核心的最顶部部分,从而将蓄积的蒸汽和/或上部冷却剂核心放出的气体导向脱气瓶。温度传感器可将温度信号发送至控制器,并且如果温度信号比阈值要大时,控制器可将发动机的过温状况的指示发送给操作员。因此,能够改善发动机、涡轮增压器和排放控制系统的性能和寿命。 |
申请公布号 |
CN202832743U |
申请公布日期 |
2013.03.27 |
申请号 |
CN201220260152.1 |
申请日期 |
2012.06.04 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
T·拜尔;J·C·里格;E·达默 |
分类号 |
F01P3/02(2006.01)I;F01P3/12(2006.01)I;F01P11/16(2006.01)I;F01N3/04(2006.01)I |
主分类号 |
F01P3/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民 |
主权项 |
一种发动机冷却系统,其特征在于包含:汽缸盖,其包含将排气导向排气道的集成排气歧管;冷却剂通道,其围绕所述排气歧管并具有位于所述排气道竖直上方的上壁;脱气道,其位于所述上壁内并流体地耦合至所述冷却剂通道。 |
地址 |
美国密歇根州 |