| 发明名称 | 一种发动机涡轮增压器和中冷器的冷却装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种发动机涡轮增压器和中冷器的冷却装置，属于冷却装置技术领域。它解决了当发动机停止运转时也能给涡轮增压器和中冷器冷缺的问题。本实用新型包括电源、控制单元、中冷器、涡轮增压器、散热器、和设有冷却液的电子水泵，所述电子水泵分别与电源和控制单元相电性连接，电子水泵分别与中冷器、涡轮增压器和散热器相连通，散热器分别与中冷器和涡轮增压器相连通。采用这样结构的冷却装置，能够有效的降低中冷器的温度，提高涡轮增压器的空气压缩效率，提高发动机的整体性能；而且即使汽车发动机停止运行，电子水泵也可以在电源供给动力下驱动冷却液对涡轮增压器和中冷器进行冷却，降低发动机的燃油消耗和提高发动机动力性能。 | ||
| 申请公布号 | CN202628254U | 申请公布日期 | 2012.12.26 |
| 申请号 | CN201220191978.7 | 申请日期 | 2012.04.28 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 王海龙;秦先勇;梁景涛;马文亮;李慧军;由毅;赵福全 |
| 分类号 | F01P3/20(2006.01)I;F01P7/14(2006.01)I;F02B29/04(2006.01)I | 主分类号 | F01P3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人 | 张智平;蔡正保 |
| 主权项 | 一种发动机涡轮增压器和中冷器的冷却装置，其特征在于，所述冷却装置包括电源(6)、控制单元、中冷器(5)、涡轮增压器(4)、散热器(2)、和设有冷却液的电子水泵(3)，所述电子水泵(3)分别与电源(6)和控制单元相电性连接，所述电子水泵(3)分别与中冷器(5)、涡轮增压器(4)和散热器(2)相连通，所述散热器(2)分别与中冷器(5)和涡轮增压器(4)相连通；所述冷却液由电子水泵(3)出来后，依次经由涡轮增压器(4)和散热器(2)、或经由中冷器(5)和散热器(2)回流至电子水泵(3)处。 | ||
| 地址 | 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 | ||