低压电动车驱动器保护电路及方法

摘要

本发明提供了一种低压电动车驱动器保护电路，包括电池电压检测单元、电容电压检测单元、上电缓冲单元及切换控制单元，其中：所述上电缓冲单元包括并联的电阻串MOS支路和MOS串联支路；所述切换控制单元在电池电压与直流母线电容电压的差值小于第三阈值时使上电缓冲单元切换到MOS串联支路、在所述直流母线电容电压超过第一阈值时使所述MOS串联支路断开并在所述直流母线电容电压回落到第二阈值以下时使MOS串联支路导通。本发明还提供了一种对应的方法。本发明根据直流母线电容电压的值避免在超过电池最大电压时，向电池反馈充电，从而避免了电池电压频繁在最大电压点波动，延长了电池的使用寿命。

主权项

一种低压电动车驱动器保护电路，其特征在于：包括电池电压检测单元、电容电压检测单元、上电缓冲单元及切换控制单元，其中：所述电池电压检测单元，用于实时检测电池电压；所述电容电压检测单元，用于实时检测直流母线电容电压；所述上电缓冲单元串接于直流母线上并包括并联的电阻串MOS支路和MOS串联支路；所述切换控制单元在电池电压与直流母线电容电压的差值小于第三阈值时使上电缓冲单元由电阻串MOS支路切换到MOS串联支路，并使MOS串联支路导通、在所述直流母线电容电压超过第一阈值时使所述MOS串联支路断开并在所述直流母线电容电压回落到第二阈值以下时使MOS串联支路导通，所述第一阈值大于电池最大电压且第二阈值小于电池最大电压。