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<p>Ein System und ein Verfahren zum Bestimmen des Treibstoffverbrauchs und der Reichweite eines elektrischen Hybridfahrzeugs, wie zum Beispiel einem elektrischen Hybrid-Brennstoffzellenfahrzeug. Das Verfahren beinhaltet das Umwandeln des Ausgangsstroms einer Batterie in einen virtuell verbrauchten Treibstoffverbrauchsflusswert und darauf folgendes Addieren des virtuell verbrauchten Treibstoffflusswerts auf einen momentan verbrauchten Treibstoffwert, um einen gesamt verbrauchten Treibstoffwert zu bekommen, welcher dann durch die vom Fahrzeug zurückgelegte Distanz dividiert wird, um den Treibstoffverbrauch des Fahrzeugs zu bekommen. Das Verfahren beinhaltet des weiteren das Umwandeln des Ladezustands der Batterie in einen virtuell verfügbaren Treibstoffwert und das darauf folgende Addieren des virtuell verfügbaren Treibstoffwerts auf einen momentan verfügbaren Treibstoffwert, um einen gesamt verfügbaren Treibstoffwert zu bekommen, welcher dann durch den Treibstoffverbrauch dividiert wird, um die Reichweite des Fahrzeugs zu bekommen.</p> |
