| 发明名称 | 汽车传动系的轴承装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车传动系的轴承装置（10），具有至少一个轴（14）、与轴（14）抗扭连接的传动件（16）以及该轴（14）的至少一个轴承圈（36），该轴承圈借助张紧装置（50）能够在轴的轴向（44）上受到力的影响，其中，轴承圈（36）借助张紧装置（50）能够根据传动件（16）与轴承圈（36）的相对扭转而在轴（14）的轴向（44）上受到力的影响。 | ||
| 申请公布号 | CN102656378A | 申请公布日期 | 2012.09.05 |
| 申请号 | CN201080057067.9 | 申请日期 | 2010.09.14 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | M·克劳斯;M·A·阿齐兹 |
| 分类号 | F16C19/54(2006.01)I;F16C25/06(2006.01)I;F16H57/02(2012.01)I;F16C35/063(2006.01)I;F16C25/08(2006.01)I | 主分类号 | F16C19/54(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;张亚非 |
| 主权项 | 汽车传动系的轴承装置（10），具有至少一个轴（14）、与该轴（14）抗扭连接的传动件（16）、以及该轴（14）的至少一个轴承圈（36），该轴承圈能够借助张紧装置（50）在该轴（14）的轴向（44）上受到力的影响，其特征在于，该轴承圈（36）能够借助所述张紧装置（50）根据传动件（16）与轴承圈（36）的相对扭转而在所述轴（14）的轴向（44）上受到力的影响。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||