发明名称 飞机伞
摘要 一种飞机伞涉及一种代替飞机机翼的设施,属于一种空中运输的范酬,它包括飞机伞(1)升降担;(2)横担;(3)油缸;(4)飞机机身;(5)它能代替原来的飞机上的设在飞机机舱两侧的机翼,能大幅度的增加漂浮力,能节省材料,能减轻飞机自身的重量,能大幅度的减少耗油量,能大幅度的降低空中运输的成本。方向系统由方向板,拨板臂、螺丝母、螺丝杆、方向盘组成。
申请公布号 CN102582820A 申请公布日期 2012.07.18
申请号 CN201110023679.2 申请日期 2011.01.12
申请人 王枢生 发明人 王枢生
分类号 B64C1/00(2006.01)I 主分类号 B64C1/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种飞机伞,其特征在于它将原有的飞机上的左右两侧的机翼改为设在机身上方的整体形飞机伞,飞机伞(1)用条状金属制作双层架子,外面上下两面用金属皮包上,左右两边稍低一点,中间稍高一点,呈凹槽形,长度和宽度要大于机身,下方用多根拉筋固定支撑在升降担上,升降担(2)用条状金属制作,左右两组各设上下两层,中间粗,往前后逐渐缩小,中间设轴孔用两根短轴支撑在下拉筋顶端的轴孔里,横担(3)用条状金属制作,固定在左右两根升降担的前面和后面的合适位置上,在两个横担的下面各设一个油缸(4)油缸是油压设施的装置,下面支撑在机舱上方,上端顶在横担的中间,油缸的上端和下端要有一定限度的前后转动,要在油缸的作用下使前后两个横担、升降担、飞机伞随意的前升后降或前降后升,机身(5)设长方形,前端设斜坡形,从前端到底部都设左右两个下边稍低一点,中间稍高一点呈凹槽形,设四组轮子,起飞后将轮子收回,将轮舱盖平,机舱上方左右两个边设多根下拉筋,下拉筋的上端集中在中间设左右两个轴孔,用两根短轴连接和支撑升降担,方向板(6)设一块薄而宽大的金属板后面上下两端设轴,下轴后面设拨板臂,拨板臂的后面设螺丝母,上下轴安在轴孔里,螺丝母与横向螺丝杆接触,横向螺丝杆与连接杆下端的齿轮接触,连接杆的上端是方向盘。本技术直接要求保护的权利范围是:飞面伞、方向板2项。从属保护的权利范围有:(1)升降担;(2)横担;(3)操纵横担,升降担,飞机伞前面和后面上升和下降的油缸;(4)长方形的前端斜坡形4组轮子的飞机机身4项。
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