发明名称 利用多组分金属燃烧催化剂的降低排放的燃烧
摘要 含有低浓度的特定双金属或三金属的燃料携带的催化剂的柴油,无需使用后处理设备如过滤器或催化剂,例如在柴油机情形中柴油机微粒过滤器(DPF)或者柴油机氧化催化剂(DOC),降低了微粒和其它排放。通过利用含有可溶于燃料的催化剂的燃料,该催化剂包含铂和至少一种另外的金属(包括铈和/或铁),降低了不完全燃烧产生的类型的污染物的产量。优选的燃料携带的催化剂的水平是低的,例如为0.05~0.5ppm的铂和3~8ppm的铈和/或铁,由此提供了有效的发动机输出排放降低,无需任何后处理设备。采用本发明改进了轻度催化的后处理设备的性能。
申请公布号 CN101160379B 申请公布日期 2012.05.02
申请号 CN200680008684.3 申请日期 2006.01.19
申请人 克林迪塞尔技术公司 发明人 詹姆斯·M·瓦伦丁;巴里·N·斯普拉格;杰里米·D·彼得-霍布林
分类号 C10L1/30(2006.01)I 主分类号 C10L1/30(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 宋莉;贾静环
主权项 一种用于燃烧碳质燃料的方法,其包括:将燃料或燃烧空气与多组分燃烧催化剂混合,该多组分燃烧催化剂包含铂组合物以及铁组合物,对于铂来说水平降到0.0005ppm~2.0ppm且对于铁来说水平降低到0.5ppm~10ppm,其中铁与铂的比例为75∶1~10∶1;以及在所述多组分催化剂的存在下使具有不高于0.0015重量%的硫含量和1~8体积%的芳烃含量的柴油机燃料与空气燃烧。
地址 美国康涅狄格州