乘用车钢制车轮抛丸工艺

摘要

本发明涉及一种乘用车钢制车轮抛丸工艺，其特征在于工艺步骤如下：将车轮轮辐或轮辋或合成悬挂在旋转的挂件吊具上，关闭抛丸室门；挂件吊具以2.8转/分的转速360°旋转，此时在距离轮辐或轮辋或合成约150cm的侧壁上有二个喷丸孔，从该孔向外以250kg/min抛丸量向车轮表面喷射φ0.6mm的钢丸，抛丸风机风量为6600m3/h,抛丸的同时挂件吊具旋转，连续喷射15分钟，完成产品抛丸；打开抛丸室门，拿出工件。其强化了产品的材料表面，使材料表面处于压应力状态，能够减缓车轮疲劳裂纹产生；能够大幅提高车轮的弯曲疲劳寿命并快速实现产品国产化，采用喷丸工艺的车轮疲劳寿命较传统工艺的车轮疲劳寿命提高3~5倍，解决了高端车轮弯曲疲劳寿命这一重大技术难题。

主权项

乘用车钢制车轮抛丸工艺，其特征在于工艺步骤如下：将车轮轮辐或轮辋或合成悬挂在旋转的挂件吊具上，关闭抛丸室门；挂件吊具以2.8转/分的转速360°旋转，此时在距离轮辐或轮辋或合成约150cm的侧壁上有二个喷丸孔，从该孔向外以250kg/min抛丸量向车轮表面喷射φ0.6mm的钢丸，抛丸风机风量为6600m3/h,抛丸的同时挂件吊具旋转，连续喷射15分钟，完成产品抛丸；打开抛丸室门，拿出工件。