发明名称 二甲醚混合动力汽车传动系统
摘要 一种二甲醚混合动力汽车传动系统,包括内燃机、变速箱、电动机、耦合器、离合器和驱动轴,内燃机输出端与变速箱相连,变速箱和电动机的输出端通过所述耦合器与离合器相连,其特殊之处是:该传动系统还设有二甲醚燃料电池,二甲醚燃料电池的燃料入口接有二甲醚罐,二甲醚燃料电池的输出端通过逆变器与电动机电联接,二甲醚燃料电池的尾气出口接有尾气罐,尾气罐的出口通过导管和电磁阀与内燃机的燃料入口连通。优点是:通过二甲醚燃料电池即可同时满足电动机和内燃机的工作需求,能耗小,运行成本低;而且二甲醚燃料的利用率高,可降低尾气排放所造成的环境污染,有利于环保。
申请公布号 CN201900982U 申请公布日期 2011.07.20
申请号 CN201020666374.4 申请日期 2010.12.18
申请人 渤海大学 发明人 蔡克迪
分类号 B60K6/32(2007.01)I;H01M8/10(2006.01)I 主分类号 B60K6/32(2007.01)I
代理机构 锦州辽西专利事务所 21225 代理人 李辉
主权项 一种二甲醚混合动力汽车传动系统,包括内燃机、变速箱、电动机、耦合器、离合器和驱动轴,内燃机输出端与变速箱相连,变速箱和电动机的输出端通过所述耦合器与离合器相连,其特征是:该传动系统还设有二甲醚燃料电池,二甲醚燃料电池的燃料入口接有二甲醚罐,二甲醚燃料电池的输出端通过逆变器与电动机电联接,二甲醚燃料电池的尾气出口接有尾气罐,尾气罐的出口通过导管和电磁阀与内燃机的燃料入口连通。
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