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Neumático de vehículo con una banda de rodadura perfilada (1) que, por medio de estrías (2, 3) del perfil que presentan cada una de ellas al menos una pared de estría que se extiende radialmente hacia fuera desde el fondo de la estría, está subdividida en positivos (4) del perfil que miran radialmente hacia fuera y que definen la superficie de forma de envolvente para contacto con el suelo, en donde al menos una zona extrema de un positivo del perfil, aproximadamente paralela al canto de éste, está configurada, con respecto a la estría del perfil que limita este positivo del perfil, como una superficie de canto (5) del perfil que se acoda radialmente hacia dentro desde la superficie de contacto con el suelo y que está alineada radialmente hacia dentro con la pared adyacente (9) de la estría del perfil y forma una zona de extensión radialmente exterior de la pared de la estría, y en donde, en el plano de sección perpendicular a la dirección de la extensión longitudinal de la estría del perfil, el respectivo ángulo encerrado entre la pared de la estría y la dirección radial es más grande en la zona de extensión radialmente exterior de la pared de la estría que en la zona de extensión radialmente interior, caracterizado porque esta superficie de canto acodada (5) del perfil presenta una rugosidad superficial mayor que la de la superficie de la cara de forma de envolvente para contacto con el suelo.
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