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Sistema para optimizar la aerodinámica de la parte inferior de un semirremolque de un vehículo articulado industrial o comercial, que comprende una parte inferior aerodinámica apta para cubrir los elementos del semirremolque, y apta para dirigir una corriente de aire activada hacia la parte posterior del vehículo para recuperar la presión en la dirección descendente del vehículo del vehículo, comprendiendo dicha parte inferior aerodinámica que comprende: - una pieza frontal (1), dispuesta entre el elemento de remolque del vehículo tractor y el principio de la zona de la rueda del semirremolque, - una pieza central (2), que se corresponde con la zona de la rueda del semirremolque; - una pieza posterior (3), entre el extremo de la zona de la rueda y el extremo posterior del semirremolque, comprendiendo dichas piezas frontal, central y posterior unas cubiertas (4, 21, 31) de las piezas respectivas de la parte inferior del semirremolque unidas entre sí en serie, partiendo de la parte frontal a una altura que corresponde a la parte inferior del semirremolque, hasta una altura inferior mínima desde el suelo, en dicha pieza central (2), elevándose de nuevo en la parte posterior hasta la altura que corresponde a la parte inferior del semirremolque, estando dichas cubiertas (4, 21, 31) de las piezas frontal y posterior curvadas longitudinalmente de tal modo que se garantice un perfil longitudinal suave, sin áreas afiladas; caracterizándose el sistema porque comprende además en correspondencia con dicha pieza frontal: - un alerón horizontal (5), dispuesto debajo y a una cierta distancia de la cubierta (4), apto para constituir una guía para la corriente de aire que procede del vehículo tractor; - unos elementos divisores (6, 7, 8) dispuestos verticalmente con respecto a la cubierta, y que soportan el alerón (5), para dirigir la corriente de aire, comprendiendo dichos elementos verticales: un elemento vertical central y sustancialmente rectilíneo (6) que une el centro del alerón (5) con el centro de la cubierta (4); dos elementos laterales verticales (7, 8) que se curvan desde las partes laterales hacia el centro, aptos para separar el área central (4') de la cubierta (4) desde las dos áreas laterales (4, 4') de la cubierta (4); - unas primeras cubiertas aerodinámicas laterales verticales (9, 10) como extensiones de las paredes laterales del semirremolque, que presentan unos respiraderos (11, 12), siendo dichas primeras cubiertas aerodinámicas (9, 10) aptas para separar la corriente de aire exterior, que circula a lo largo de las partes laterales del vehículo, de la corriente de aire interior, que circula a lo largo de la parte inferior, siendo dichos respiraderos (11, 12) aptos para dirigir el aire que procede de las partes laterales exteriores del vehículo hacia el interior en dichas áreas laterales (4, 4').
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