发明名称 | 一种摩托车后货架装置 | ||
摘要 | 一种摩托车后货架装置,包括主管和支撑管,其中两根支撑管呈左右对称分布,所述主管由两侧管段和尾管段组成,两侧管段的后端通过尾管段相连,所述侧管段中部高、两端低,侧管段从最高处到前端部之间高度逐渐减小,并且侧管段最高处与前端部之间具有一个迂回部,该迂回部位于对应支撑管的外侧,所述侧管段的前端焊接在支撑管前部的外侧面上,支撑管的后端与侧管段的底面焊接,且焊接点位于侧管段最高处的后侧。本发明通过改变主管两侧管段的造型来适应搭乘者坐骑及抓握,消除了搭乘者对驾驶员的影响,大大提高了搭乘的舒适感和安全性,具有构思巧妙、结构简单、装配容易、成本低等特点,适宜于在各种摩托车上使用。 | ||
申请公布号 | CN101618746B | 申请公布日期 | 2011.01.05 |
申请号 | CN200810069920.3 | 申请日期 | 2008.07.03 |
申请人 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 发明人 | 刘哲生;杨秀举;赵德勇;胡长青 |
分类号 | B62J7/00(2006.01)I | 主分类号 | B62J7/00(2006.01)I |
代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人 | 郭云;方洪 |
主权项 | 一种摩托车后货架装置,包括主管(1)和两根支撑管(2),其中两根支撑管(2)呈左右对称分布,在两根支撑管(2)的内侧面对称安装有前、后支耳(3、4),各支耳上均开设有安装孔,所述主管(1)由两侧管段(1a)和尾管段(1b)组成,两侧管段(1a)的后端通过尾管段(1b)相连,其特征在于:所述侧管段(1a)中部高、两端低,侧管段(1a)从最高处到前端部之间高度逐渐减小,并且侧管段(1a)最高处与前端部之间具有一个迂回部(P),该迂回部(P)位于对应支撑管(2)的外侧,所述侧管段(1a)的前端焊接在支撑管(2)前部的外侧面上,支撑管(2)的后端与侧管段(1a)的底面焊接,且焊接点位于侧管段(1a)最高处的后侧。 | ||
地址 | 400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 |