发明名称 |
重载铁路用尖轨跟端成型的工艺 |
摘要 |
重载铁路用尖轨跟端成型的工艺,包括预锻工序和终锻工序,预锻工序进行两次,第一次是将钢轨装入加热炉加热,出炉后将钢轨侧放在封闭成型模具内进行一次预锻;然后再将装钢轨炉加热,出炉后钢轨放在封闭成型模具内进行二次预锻;终锻是将钢轨最后一次装炉,待钢轨表面温度达到1080±50℃,出炉采用终锻模具进行全面整形。本发明预锻采用封闭成型模具,采用钢轨侧放的闭式模锻成型方法,彻底取消擀压工序,也略去了反复推模具的诸多环节,保证金属量的合理分配,提高了劳动效率。终锻采用原有上下模架和主要模具,保证各项指标合格。 |
申请公布号 |
CN101229572B |
申请公布日期 |
2010.12.29 |
申请号 |
CN200810017560.2 |
申请日期 |
2008.02.26 |
申请人 |
中铁宝桥股份有限公司 |
发明人 |
王全生;张耀军;高银霞;王风歧;车伟 |
分类号 |
B21K7/04(2006.01)I;B21J5/02(2006.01)I;B21J1/06(2006.01)I;B21J13/02(2006.01)I |
主分类号 |
B21K7/04(2006.01)I |
代理机构 |
宝鸡市新发明专利事务所 61106 |
代理人 |
席树文;苟红东 |
主权项 |
重载铁路用尖轨跟端成型的工艺,包括预锻工序和终锻工序,其特征是预锻工序进行两次,第一次是将钢轨装入加热炉,待钢轨表面加热温度达到1050±50℃,出炉后将钢轨侧放在封闭成型模具内进行一次预锻,使之达到拔高轨腰的目的;然后再将装钢轨炉加热至1050±50℃,出炉后钢轨放在封闭成型模具内进行二次预锻使之达到轨腰成型;终锻是将钢轨最后一次装炉,待钢轨表面温度达到1080±50℃,出炉采用终锻模具进行全面整形。 |
地址 |
721006 陕西省宝鸡市清姜路 |