| 发明名称 | 汽轮机直联主油泵 | ||
| 摘要 | 本发明所设计的汽轮机直联主油泵，它主要包括泵壳、动轮和后盖板，泵壳通过中间板直接固定在工作机组上，后盖板设置在动轮与中间板之间，动轮直接与机组转子的悬臂端连接，或动轮连接在泵轴上，泵轴与机组转子通过螺栓连接成为一体。动轮通过螺纹螺帽和键固定在机组转子悬臂端或泵轴上。本发明所得到的汽轮机直联主油泵，采用动轮直接连接机组转子或泵轴直接连接机组转子的结构，适用于带发电机或风机的汽轮机，减少了因中间传动而造成的能耗损失，不存在联轴器断裂引起的主油泵无法正常工作，造成汽轮机机组停机的严重后果。 | ||
| 申请公布号 | CN101813008A | 申请公布日期 | 2010.08.25 |
| 申请号 | CN200910097213.X | 申请日期 | 2009.03.26 |
| 申请人 | 杭州汽轮机股份有限公司 | 发明人 | 林国娟;蔡盛明;毛汉忠 |
| 分类号 | F01D25/20(2006.01)I;F04D13/02(2006.01)I;F04D29/16(2006.01)I;F04D29/12(2006.01)I;F04D29/44(2006.01)I;F04D29/24(2006.01)I | 主分类号 | F01D25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人 | 唐迅 |
| 主权项 | 一种汽轮机直联主油泵，它主要包括泵壳(5)、动轮(4)和后盖板(7)，其特征是泵壳(5)通过中间板(6)直接固定在工作机组上，后盖板(7)设置在动轮(4)与中间板(6)之间，动轮(4)直接与机组转子(10)的悬臂端连接，或动轮(4)连接在泵轴上，泵轴与机组转子(10)通过螺栓连接成为一体。 | ||
| 地址 | 310022 浙江省杭州市拱墅区石桥路357号 | ||