| 主权项 |
1.一种煞车传动结构，其包含：一施力本体；一第一连接杆，该第一连接杆活动轴设于施力本体一侧，且该第一连接杆设有调节部；一第二连接杆，该第二连接杆其一端活动轴设于第一连接杆。2.如申请专利范围第1项所述之煞车传动结构，其中该施力本体一端设有施力部。3.如申请专利范围第1项所述之煞车传动结构，其中该第一连接杆与施力本体之间设有第三连接杆。4.如申请专利范围第1项所述之煞车传动结构，其中该第二连接杆设有第一透孔。5.如申请专利范围第4项所述之煞车传动结构，其中该第一透孔一侧设有结合部。6.如申请专利范围第5项所述之煞车传动结构，其中该结合部一侧延伸设有支撑部，又该结合部设有数个透孔。7.如申请专利范围第1项所述之煞车传动结构，其中该第二连接杆设有至少一第二透孔。8.如申请专利范围第7项所述之煞车传动结构，其中该第二透孔设有一煞车线。9.如申请专利范围第8项所述之煞车传动结构，其中该煞车线一端设有煞车元件。10.如申请专利范围第9项所述之煞车传动结构，其中该煞车元件为煞车夹臂。图式简单说明：第一图系为先前技术之组合示意图。第二图系为第一图之作动示意图。第三图系为本创作之大部分解示意图。第四图系为本创作之立体组合示意图。第五图系为本创作其另一角度设有结合部之立体示意图。第六图系为本创作固设于车体之侧面示意图。第七图系为本创作之动作示意图。第八图系为本创作其调节部之调整动作示意图。第九图系为本创作其调节部之另一调整动作示意图。 |
