发明名称 | 柴油机车尾气液气二相净化器 | ||
摘要 | 本实用新型提供一种柴油机车尾气液气二相净化器,包括排气管、液态催化剂箱体;所述排气管由进气喉管、涡流室、废液收集孔和排气口组成,进气喉管与排气口分别位于所述排气管的两端,涡流室处于进气喉管与排气口之间,涡流室下方设有废液收集孔;液态催化剂箱体中有液态催化剂自动补给装置,液态催化剂自动补给装置由补给浮子与液态催化剂自动补给口构成,液态催化剂箱体上设有通气孔;液态催化剂箱体固定于排气管侧面,液态催化剂箱体设有喷液管,喷液管一端与液态催化剂箱体连接,另一端处于进气喉管中。本设计结构简洁,成本较低,能够对柴油机尾气污染物进行液相催化反应和气相催化处理,使尾气得到充分净化。 | ||
申请公布号 | CN201155353Y | 申请公布日期 | 2008.11.26 |
申请号 | CN200720060051.9 | 申请日期 | 2007.11.23 |
申请人 | 华南理工大学 | 发明人 | 谢小鹏;张永栋;廖钱生;张兴旺 |
分类号 | F01N3/28(2006.01) | 主分类号 | F01N3/28(2006.01) |
代理机构 | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人 | 何淑珍 |
主权项 | 1、一种柴油机车尾气液气二相净化器,其特征在于包括排气管、液态催化剂箱体;所述排气管由进气喉管(3)、涡流室(1)、废液收集孔(9)和排气口(2)组成,所述的进气喉管(3)为有喉管结构的一段排气管,进气喉管(3)与排气口(2)分别位于所述排气管的两端,涡流室(1)处于进气喉管(3)与排气口(2)之间;所述液态催化剂箱体(6)上设有通气孔(5);液态催化剂箱体(6)固定于排气管侧面,液态催化剂箱体(6)还设有喷液管(10),喷液管(10)一端与液态催化剂箱体(6)连接,另一端为喷液口,喷液口处于进气喉管(3)中,喷液口所处水平位置高于液态催化剂箱体(6)的底部。 | ||
地址 | 510640广东省广州市天河区五山路381号 |