| 发明名称 | 车辆用自动变速操作装置 | ||
| 摘要 | 提供一种车辆用自动变速操作装置，在变速杆进行从自动模式到手动模式的倾倒操作时，可以减小操作声音，避免因磨损造成的耐久性劣化，同时可以扩大适用形式。该车辆用自动变速操作装置具有被支撑为相对于托架(2)可以向前后方向摇动并且向左右方向倾倒的变速杆(1)，并具有：枢轴(4)，使变速杆(1)可以向前后方向摇动，并且形成有可以插通该变速杆(1)的开口部(K2)；支撑销(6)，配置在该枢轴(4)的开口部(K2)内，使变速杆(1)相对托架(2)可以向左右方向倾倒；突起部(7)及凹部(11)，接触以该支撑销(6)为轴而倾倒的变速杆(1)，限制其倾倒范围，这些部件均设置在枢轴(4)的开口部(K2)。 | ||
| 申请公布号 | CN100391758C | 申请公布日期 | 2008.06.04 |
| 申请号 | CN200410084113.0 | 申请日期 | 2004.10.15 |
| 申请人 | 株式会社渥美精栈;本田技研工业株式会社 | 发明人 | 小田繁朗;新村雅之;小池久仁博 |
| 分类号 | B60K20/04(2006.01);F16H59/02(2006.01) | 主分类号 | B60K20/04(2006.01) |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
| 主权项 | 1.一种车辆用自动变速操作装置，具有被支撑为相对于固定在车体上的托架可以向前后方向摇动并且向左右方向倾倒的变速杆；具备通过前后方向的摇动操作而设定的自动模式、以及在左右方向的倾倒操作后，进行前后方向的摇动操作而设定的手动模式，其特征在于，具有：枢轴，使所述变速杆相对于所述托架可以向前后方向摇动，并且形成有可以插通该变速杆的开口部；支撑销，配置在该枢轴的开口部内，使所述变速杆相对所述托架可以向左右方向倾倒；接触部，接触以该支撑销为轴而倾倒的所述变速杆，以限制该变速杆的倾倒范围，所述接触部设置在所述枢轴的开口部内。 | ||
| 地址 | 日本静冈县 | ||