车辆保险杠结构

摘要

本发明的车辆保险杠结构(3)，包括，1对溃缩盒(10)、保险杠梁(20)、能量吸收部件(30)、保险杠罩(35)。上述溃缩盒(10)，其车宽方向内侧的内侧壁(18)的前后方向刚性，高于其车宽方向外侧的外侧壁(17)的前后方向刚性。采用本发明的车辆保险杠结构，当完全正面碰撞在小于规定速度的状态下发生时，上述1对溃缩盒不发生溃缩，碰撞能量通过能量吸收部件或保险杠梁的弯曲而被吸收，另一方面，当正面偏置碰撞在大于等于规定速度的状态下发生时，溃缩盒可切实充分地予以溃缩，以吸收碰撞能量。

主权项

1.一种车辆保险杠结构，其特征在于：包括，左右1对溃缩盒，安装在左右1对前纵梁的前端部且朝向前方；保险杠梁，沿着车宽方向延伸，架设在上述1对溃缩盒上以连接该对溃缩盒的前端部；能量吸收部件，安装在上述保险杠梁的前面部中至少除了车宽方向两端部以外的部分，且刚性低于上述保险杠梁及上述溃缩盒；保险杠罩，设置在上述能量吸收部件的前侧；上述溃缩盒，其车宽方向内侧的内侧壁的前后方向刚性，高于其车宽方向外侧的外侧壁的前后方向刚性。