| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf ein dieselelektrisches Antriebssystem mit einem permanent erregten Synchrongenerator (4), der läuferseitig mit einem Dieselmotor (2) mechanisch gekoppelt und ständerseitig mit einem Spannungszwischenkreis-Umrichter (6) elektrisch leitend verbunden ist, der genera- tor- und lastseitig jeweils einen selbstgeführten Pulsstromrichter (12, 14) aufweist, die gleichspannungsseitig mittels eines Gleichspannungs-Zwischenkreises (18) miteinander verknüpft sind, und mit einem Bremswiderstand (20), der mit die- sem Gleichspannungs-Zwischenkreis (18) elektrisch leitend verbindbar ist. Erfindungsgemäß ist als Bremswiderstand eine mehrphasige Bremswiderstandsanordnung vorgesehen, die mittels einer mehrphasigen Schaltvorrichtung (32) elektrisch in Reihe zum mehrphasigen Ständerwicklungssystem (74) des permanent erregten Synchrongenerators (4) schaltbar ist. Somit erhält man ein dieselelektrisches Antriebssystem, bei dem ein zusätzlicher Bremssteiler nicht mehr benötigt wird, und bei dem zwischen Generator- und Bremsbetrieb umgeschaltet und die Drehzahl des Dieselmotors im Bremsbetrieb frei eingestellt werden kann.</p> |
