汽车离合器用变刚度扭转减振器

摘要

一种汽车离合器用变刚度扭转减振器，包括减振器盘、减振器弹簧、从动盘毂、从动盘本体、阻尼片，其中减振器盘和从动盘本体固定连接在一起，两侧固定有阻尼片的从动盘毂夹持在从动盘本体与减振器盘之间，由铆钉穿过连接在一起，铆钉与两侧固定有阻尼片的从动盘毂之间存在间隙，在从动盘本体上开有多个穿透从动盘本体至减振器盘的窗口，减振器弹簧设置在窗口中，其特征在于：减振器弹簧是采用变节距圆柱螺旋弹簧。在这种扭转减振器中，减振器弹簧采用了变刚的圆柱螺旋弹簧，可以实现较好的变刚度扭转特性，这样既简化了结构又可以提高扭转减振器减振性能。

主权项

1.汽车离合器用变刚度扭转减振器，包括减振器盘(1)、减振器弹簧(2)、从动盘毂(3)、从动盘本体(5)、阻尼片(6)，其中减振器盘(1)和从动盘本体(5)固定连接在一起，两侧固定有阻尼片(6)的从动盘毂(3)夹持在从动盘本体(5)与减振器盘(1)之间，由铆钉(4)穿过连接在一起，铆钉(4)与两侧固定有阻尼片(6)的从动盘毂(3)之间存在间隙，在从动盘本体(5)上开有多个穿透从动盘本体(5)至减振器盘(1)的窗口(7)，减振器弹簧(2)设置在窗口(7)中，其特征在于：减振器弹簧(2)是采用变节距圆柱螺旋弹簧。