| 发明名称 | 新型自卸车车箱后挡板开关装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及运输汽车自卸车车箱后挡板开关装置。其解决目前存在由于车底板与车箱后挡板之间空间有限，导致卸车时间长、难将货物卸干净等不足。解决的技术措施：新型自卸车车箱后板开关装置，包括车的箱体(1)、组成箱体(1)的车底板(2)、侧挡板(3)、后挡板(4)、大梁(5)，车箱翻转轴(6)，其在于三角架(7)的一边与侧挡板(3)的上部采用销轴连接，另一边与后挡板(4)连接，在大梁(5)上对称连接悬臂(8)，悬臂(8)的另一端用销轴连接有空心板(9)，空心板(9)的四个面上各有孔(10)，吊耳(11)连接于空心板(9)的上下侧面的孔(10)内，柔性绳索(12)的一端与吊耳(11)连接，另一端与三角架(7)上的孔连接。本装置卸车速度快、结构简单。 | ||
| 申请公布号 | CN2860929Y | 申请公布日期 | 2007.01.24 |
| 申请号 | CN200520099370.1 | 申请日期 | 2005.12.15 |
| 申请人 | 武汉钢铁(集团)公司 | 发明人 | 朱华强;陈宏毅 |
| 分类号 | B60P1/26(2006.01) | 主分类号 | B60P1/26(2006.01) |
| 代理机构 | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人 | 钟锋;段姣姣 |
| 主权项 | 1、新型自卸车车箱后板开关装置，包括车的箱体(1)、组成箱体(1)的车底板(2)、侧挡板(3)、后挡板(4)、大梁(5)，车箱翻转轴(6)，其特征在于三角架(7)的一边与侧挡板(3)的上部采用销轴连接，另一边与后挡板(4)连接，在大梁(5)上对称连接悬臂(8)，悬臂(8)的另一端用销轴连接有空心板(9)，空心板(9)的四个面上各有孔(10)，吊耳(11)连接于空心板(9)的上下侧面的孔(10)内，柔性绳索(12)的一端与吊耳(11)连接，另一端与三角架(7)上的孔连接。 | ||
| 地址 | 430081湖北省武汉市青山区厂前武汉钢铁(集团)公司 | ||