发明名称 | 发动机组件中关节轴承更换的方法 | ||
摘要 | 本发明发动机组件中关节轴承更换的方法,是在组件与关节轴承之间增加衬套,其更换步骤:将间隙不合格的关节轴承取出;补充加工装配关节轴承处的直径为(D2);加工衬套的圆筒外径(D)与加工后的关节轴承的孔径(D2)相同,并保证之间的过盈量为0.008mm~0.034mm;在关节轴承与衬套的接触面上加工有倒角;更换关节轴承:首先将衬套带有内倒角的一端安装在组件孔径(D2)中,再将加工好的关节轴承,安装在衬套的带有外倒角的一端的内径中,保证安装间隙为0.02mm~0.04mm并无卡涩。本发明优点是使关节轴承拆卸、安装方便,消除了原组件孔存在的冷作硬化层对更换关节轴承的不利影响,减少了材料的浪费。 | ||
申请公布号 | CN1687605A | 申请公布日期 | 2005.10.26 |
申请号 | CN200510046344.7 | 申请日期 | 2005.04.29 |
申请人 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 发明人 | 包宏强;高连会;李景波;李冰雁 |
分类号 | F16C23/04 | 主分类号 | F16C23/04 |
代理机构 | 沈阳东大专利代理有限公司 | 代理人 | 梁焱 |
主权项 | 1、一种发动机组件中关节轴承更换的方法,其特征在于在组件与关节轴承之间增加衬套,其关节轴承更换的步骤为:(1)、将间隙不合格的关节轴承取出:在有关节轴承的组件中局部加温,温度≤200℃,取出关节轴承;(2)、补充加工装配关节轴承处的直径:其加工后的孔径为(D2),孔的一侧开有倒角;(3)、加工衬套:使衬套圆筒外径(D)与加工后的关节轴承的孔径(D2)相同,并保证与孔径(D2)之间的过盈量为0.008mm~0.034mm,衬套高度与组件高度相同;(4)、补充加工关节轴承:在关节轴承的成品件上加工,加工关节轴承与衬套连接处,在关节轴承的接触面上加工有倒角;(5)、更换关节轴承:更换时允许关节轴承组件局部加温温度≤200℃,首先将衬套带有内倒角的一端安装在组件孔径(D2)中,收口时不允许有裂纹,收口边与衬套贴合,不允许有间隙,再将加工好的关节轴承,安装在衬套的带有外倒角的一端的内径中,使关节轴承球体与衬套贴合大于或等于轴承球体的60%,检查轴承的转动灵活性并测量间隙值,保证安装间隙为0.02mm~0.04mm并无卡涩,全部合格后,关节轴承更换成功。 | ||
地址 | 110043辽宁省沈阳市大东区东塔街6号 |