| 发明名称 | 路桥全无缝桥梁 | ||
| 摘要 | 一种路桥全无缝桥梁，包括主梁、桥台(墩)、搭板、枕梁、搭板近台端与主梁通过主筋紧密连接，搭板的远台端置于枕梁上，其特征在于搭板相对于路面倾斜，倾斜度i％为近台端与远台端高度差h与搭板长度l之比，即i%=（h/l）×100%，在搭板以上路面或路基中全宽度设置单层或多层土工材料，土工材料延伸至搭板尾端以外。本实用新型完全实现了全桥及接线路面均无缝，真正实现了“零维护”，减少了维护成本；由于彻底解决伸缩装置问题，提高公路的行驶舒适性，提高结构的耐久性，社会效益明显；本实用新型不仅可用于新建桥梁结构，也可用于旧桥的加固改造，应用范围广泛。本实用新型特别适用于中小跨径无缝桥梁结构，并采用沥青混凝土桥面铺装与沥青混凝土接线路面的情况。 | ||
| 申请公布号 | CN2677438Y | 申请公布日期 | 2005.02.09 |
| 申请号 | CN200320113999.8 | 申请日期 | 2003.10.30 |
| 申请人 | 湖南大学 | 发明人 | 邵旭东;金晓勤;赵明华;彭旺虎;晏班夫;李立峰;赵华;朱平 |
| 分类号 | E01D1/00;E01D19/00 | 主分类号 | E01D1/00 |
| 代理机构 | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人 | 赵洪 |
| 主权项 | 1、一种路桥全无缝桥梁，包括主梁、桥台或桥墩、搭板、枕梁、搭板近台端与主梁通过主筋紧密连接，搭板的远台端置于枕梁上，其特征在于搭板相对于路面倾斜，倾斜度i％为近台端与远台端高度差h与搭板长度l之比，即<math> <mrow> <mi>i</mi> <mo>%</mo> <mo>=</mo> <mfrac> <mi>h</mi> <mi>l</mi> </mfrac> <mo>·</mo> <mn>100</mn> <mo>%</mo> <mo>,</mo> </mrow> </math> 在搭板以上路面或路基中全宽度设置单层或多层土工材料，土工材料延伸至搭板尾端以外。 | ||
| 地址 | 410082湖南省长沙市河西岳麓山湖南大学 | ||