供汽车盘式制动器用的操纵装置

摘要

在外壳（２０）的外壳底（２２）中安置着一个轴（３４），该轴是可以旋转的，以适应于机械式制动。在外壳底（２２）上，围绕着轴（３４），支承着一个按环状板设计的与外壳固定地相连的斜坡构件（４０），它通过一个偏心安置的防扭转保险件（４２）以防止扭转，在环绕轴（３４）的条件下在外壳（２０）中加以对中。在外壳（２０）中还安置了一个可以旋转的斜坡构件（５０），它是可做轴向调整的，并与轴（３４）相连接以实现扭矩的转移。可旋转的斜坡构件（５０）是如此支承在与外壳固定地相连的斜坡构件（４０）上，使得它能将由轴（３４）施加于它的扭矩转换成为一个轴向操纵力（Ｂ）。

主权项

1．汽车盘式制动器用的操纵装置，它配有：-一个外壳(20)，该外壳有一个壳底(22)，-一个轴(34)，该轴被安置在外壳底(22)中，而且可以旋转以适应于机械式刹车，-一个与外壳固定地相连的斜坡构件(40)，该斜坡构件做成环状板，环绕着轴(34)，被支承在外壳底(22)上，并且通过一个偏心安置的防扭转保险件(42)来防止其旋转，及-一个可旋转的斜坡构件(50)，它被安置在外壳(20)中可做轴向调整，与轴(34)相连，以转移扭矩，而且这样被支撑在与外壳固定地相连的斜坡构件(40)上，使得它能将由轴(34)施加给它的扭矩转换成一种轴向操纵力，其特征在于：与外壳固定地相连的斜坡构件(40)，即在一轴承套(36)上加以对中，轴(34)是利用该轴承套被安置在外壳底(22)中。