发明名称 | 小型摩托车型车辆的车座安装构造 | ||
摘要 | 用第2钢丝绳46通过中转部件97将第1车座锁定机构36的锁定爪74连接到第2车座锁定机构37的锁定爪95上,用手按下车座15这样的外力,可将第1车座锁定机构36锁定,与其连动地,第2车座锁定机构37成为锁定状态。这样,可容易地一并进行若干个第1、第2车座锁定机构的锁定操作。并且,不受第1、第2コ字形配件、第1、第2车座锁定机构的各尺寸偏差、组装偏差及车座刚性等的影响,可切实地进行若干个锁定部件的锁定。因此,不象现有技术那样当若干个锁定部件中的某一个不能锁定时,要反复几次地关闭车座,可提高车座的使用便利性。 | ||
申请公布号 | CN1311122A | 申请公布日期 | 2001.09.05 |
申请号 | CN01108935.0 | 申请日期 | 2001.02.28 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 河本秀一;远城贞通;立石清一 |
分类号 | B62J1/12;B62J9/00 | 主分类号 | B62J1/12 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 韩登营 |
主权项 | 1.小型摩托车型车辆的车座安装构造,用可开闭的车座盖住用于收容头盔等物的行李箱的开口,在车座的下面安装着若干个车座钩,在车身侧安装着分别与这些车座钩啮合的主锁定机构和至少一个副锁定机构,可用若干个锁定部件将车座锁住;其特征在于,用钢丝绳等的连接部件,将上述主锁定机构的锁定部件连接到副锁定机构的锁定部件上,主锁定机构被外力锁定时,与之连动地,副锁定机构也成为锁定状态。 | ||
地址 | 日本东京都 |