| 发明名称 | 用于调节燃气轮机机组的方法 | ||
| 摘要 | 一种用于控制顺序燃烧的燃气轮机机组的方法,首先,按照与压缩机(1)出口控制压力(P<SUB>3</SUB>)成一定函数关系的方式给第一燃烧室(4)供应所必需的燃料量(F<SUB>H</SUB>),其中,燃料量(F<SUB>H</SUB>)与压力(P<SUB>3</SUB>)之间的关系是通过一个反映第一涡轮机(6)入口温度(T<SUB>7</SUB>)与其额定温度(T<SUB>7soll(额定)</SUB>)差值的系数(K<SUB>1</SUB>)来调节。向第二燃烧室(9)供应燃料量(F<SUB>L</SUB>)也是按照与第二涡轮机(12)入口压力(P<SUB>11</SUB>)成一定关系的方式进行。燃料量(F<SUB>L</SUB>)与压力(P<SUB>11</SUB>)之间的关系是通过一个反映第二涡轮(12)入口温度(T<SUB>11</SUB>)与其额定温度(T<SUB>11soll(额定)</SUB>)差值的系数(K<SUB>2</SUB>)来调节。通过这种用压力数值控制的方法可以克服系统热惰性的影响。 | ||
| 申请公布号 | CN1228507A | 申请公布日期 | 1999.09.15 |
| 申请号 | CN98126365.8 | 申请日期 | 1998.12.07 |
| 申请人 | 亚瑞亚·勃朗勃威力有限公司 | 发明人 | H·U·费鲁特兹 |
| 分类号 | F02C6/00;F02C9/28 | 主分类号 | F02C6/00 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 黄力行 |
| 主权项 | 1、用于调节燃气轮机机组的方法，该燃气轮机机组主要包括一个压缩机、一个与该压缩机相连的第一燃烧室、一个与所述第一燃烧室相连的第一涡轮机、一个自点火燃烧的第二燃烧室，由第二燃烧室出来的热燃气驱动的第二涡轮以及至少一个发电机，其特征在于，首先，按照与压缩机(1)出口控制压力(P3)成一定函数关系的方式给第一燃烧室(4)供应所必需的燃料量(FH)，其中，燃料量(FH)与压力(P3)之间的关系是通过一个反映第一涡轮机(6)入口温度(T7)与其额定温度(T7soll(额定))差值的系数(K1)来调节。向第二燃烧室(9)供应燃料量(FL)也是按照与第二涡轮机(12)入口压力(P11)成一定关系的方式进行。燃料量(FL)与压力(P11)之间的关系是通过一个反映第二涡轮机(12)入口温度(T11)与其额定温度(T11soll(额定))差值的系数(K2)来调节。 | ||
| 地址 | 瑞士巴登 | ||