发明名称 自行车变速装置
摘要 一种自行车变速装置,主要包括:一管套件,其上设有凸缘,该凸缘并连设一壳鼓,且其连接壳鼓之一端,以一限位回复装置和旋转握管相连接;一棘轮,系套设于上述管套件上壳鼓之,内该棘轮之一侧设有一传动钢索卷环,并以一回力弹簧和管套件相连接;两棘爪,分别枢设于旋转握管及管套件上,各棘爪上并分别连接棘爪弹簧至旋转握管及管套件凸缘上,使棘爪之爪尖恒有向上述棘轮棘齿接触的倾向;一棘爪拨杆,系套设于上述管套件上壳鼓之内,棘爪拨杆之杆柄穿透出壳鼓外,并于棘爪拨杆上设有一推杆及一凸出部,以拨动上述的两棘爪;将上述装置组成后,套于自行车手把上,于骑车变速时,骑士藉由拇指扳动棘爪拨杆杆柄或扭转旋动握管,即可达到挡速变化者。
申请公布号 TW293353 申请公布日期 1996.12.11
申请号 TW084212001 申请日期 1995.08.22
申请人 财团法人工业技术研究院 发明人 冯展华;黄文翰;黄郁明
分类号 B62M11/04 主分类号 B62M11/04
代理机构 代理人
主权项 1. 一种自行车变速装置,至少包含:一管套件,其上设有一凸缘;一壳鼓,系由壳鼓缘环与一壳鼓盖组合而成,其中该壳鼓缘环上设有一孔口,且该壳鼓盖系固设于该管套件上;一限位回复装置,系用以连接该管套件与一旋转握管,以限制该旋转握管之旋转角度,并藉由弹力使得该旋转握管达到复位,且该旋转握管上并设置一凸缘,而该旋转握管之凸缘可容置于该管套件之凸缘与该壳鼓之壳鼓缘环间;及一换档机构,系设于该管套件上,且容置于该壳鼓中,并与该限位回复装置相接,而该换档机构更进一步包括一棘轮,系套设于该管套件上,其上并设有一传动钢索卷环;二棘爪,该二棘爪系包括一第一棘爪与一第二棘爪,且该二棘爪分别顶靠该棘轮;二销件,该二销件系包括一第一销件与一第二销件,且该二销件分别枢接该二棘爪,而该第一销件系设于该旋转握管之凸缘上;二棘爪弹簧,该二系棘爪弹簧系包括一第一棘爪弹簧与一第二棘爪弹簧,且该二棘爪弹簧系分别穿设于该二棘爪中;一棘爪拨杆,系套设于该管套件上,其设有一杆柄可穿设于该壳鼓之孔口,而该棘爪拨杆另一侧则设有一推杆以拨动该第二棘爪,且于该杆柄与该推杆间,向外延伸设有一凸出部顶持该第一棘爪;及二弹簧,其中一弹簧连接该棘轮,而另一弹簧则连接该棘爪拨杆,藉由上述元件结合,使得骑士可经由姆指扳动棘爪拨杆或扭转旋转握管,即可达到档速变化者。2.如申请专利范围第1项所述之自行车变速装置,其中该第二销件系设于该壳鼓之壳鼓盖上。3.如申请专利范围第1项所述之自行车变速装置,其中该第二销件系设于该管套件之凸缘上。4.如申请专利范围第1项所述之自行车变速装置,其中该限位回复装置,系以该管套件上设有二外凸块,且该套件末端设有一螺牙,而该旋转握管内设有一内凸块容置于该二外凸块间,以限制该旋转握管之旋转角度,且该管套件之凸缘与该旋转握管之凸缘分别设一孔,使一第一回旋弹簧之两端分别勾合该孔,藉该第一回旋弹簧之弹力使得该旋转握管达到复位之目的。5.如申请专利范围第1项所述之自行车变速装置,其中该限位回复装置,系以该管套件之凸缘上设有一卡块,而该旋转握管之凸缘并设有一弧形沟槽,且该弧形沟槽可容置一推力弹簧,使该卡块可容置于该弧形沟槽,并顶持该推力弹簧,藉由该弧形沟槽限制该旋转握管之旋转角度,而该推力弹簧之弹力使得该旋转握管达到复位之目的。6.如申请专利范围第1项所述之自行车变速装置,其中该孔口系为槽缝形式者。7.如申请专利范围第1项所述之自行车变速装置,其中该棘轮与该传动钢索卷环系可分离者。8.如申请专利范围第1或7项所述之自行车变速装置,其中该传动钢索卷环上设有一凸块者。图示简单说明:第1A图为习见自行车单杆变速装置之立体图。第1B图为习见自行车双杆变速装置之立体图。第1C图为习见自行车旋转变速装置之立体图。第2图为本创作自行车变速装置之立体分解图。第3A图为本创作自行车变速装置之整体剖面图。第3B图为本创作自行车变速装置之管截面剖面图。第3C图为本创作自行车变速装置另一实施方式例图。第4A图为本创作自行车变速装置于开始进档时之动作示意图。第4B图为本创作自行车变速装置于进档完成时之动作示意图。第4C图为本创作自行车变速装置于开始退档时之动作示意图。第4D图为本创作自行车变速装置于退档完成时之动作示意图。
地址 新竹县竹东镇中兴路四段一九五号