Suspension system for vehicles.

摘要

Gegenstand der Erfindung ist ein Federungssystem für Fahrzeuge, bestehend aus einer Tragfeder mit positiver Federrate, einer dazu parallel geschalteten Magnetfeder mit negativer Federrate im Bereich des Nulldurchganges ihrer Federkennlinie sowie einem zu den beiden Federn parallelgeschalteten Stoßdämpfer, wobei die Magnetfeder eine aus einem Innenteil und einem diesen unter Bildung eines Luftspaltes koaxial umgebenden Außenteil bestehende Koaxialfeder ist, deren Arbeitshub durch eine Relativbewegung der beiden Teile in Achsrichtung gegeben ist. Zur Vereinfachung dieses Federungssystems sind erfindungsgemäß die Magnetfeder (6) und der Stoßdämpfer (1) zu einer Baueinheit zusammengefaßt, indem die Magnetfeder (6) den Stoßdämpfer (1) vorzugsweise koaxial umgibt und eines der Magnetfederteile (6a,6b) mit der Stoßdämpferkolbenstange (2) bewegungsgekoppelt ist, während das andere Magnetfederteil (6b bzw. 6a) mit dem Stoßdämpferaußenrohr (4) verbunden ist. Zweckmäßig besitzt dabei die Magnetfeder (6) in radialer Richtung magnetisierte Permanentmagnete, wobei sowohl der (die) Permanentmagnet(e) des Innenteils (6a) als auch der (die) Permanentmagnet(e) des Außenteils (6b) auf einem inneren bzw. äußeren Eisenrückschlußzylinder angebracht sind.