| 发明名称 | 两轮车用闸杆 | ||
| 摘要 | 一种两轮车用闸杆，包括固定闸线缆外套(40)端部的基座(2)，以及可自由转动地安装在该基座(2)上且用于张紧从闸线缆外套(40)拉出的内部闸线缆(41)的端部的杆(3)，其特征在于：将一端部固定连接有内部闸线缆(41)的连杆(31)的另一端可自由转动地连接于杆(3)上，在连接杆的上述内部闸线缆(41)一侧端部附近设有和上述支轴(32)沿同一方向突出的凸起(52)，另一方面，在基座(2)上，形成对着随杆(3)的操作而移动的上述连杆(3)的移动区域且和上述凸起(52)相接触的凸轮轨道，通过该凸轮轨道的形状来设定制动时的操作感觉。 | ||
| 申请公布号 | CN1137010A | 申请公布日期 | 1996.12.04 |
| 申请号 | CN96103924.8 | 申请日期 | 1996.03.11 |
| 申请人 | 株式会社丸井 | 发明人 | 丸井功平 |
| 分类号 | B62L3/02 | 主分类号 | B62L3/02 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王礼华 |
| 主权项 | 1.一种两轮车用闸杆，包括固定闸线缆外套(40)端部的基座(2)，以及可自由转动地安装在该基座(2)上且用于张紧从闸线缆外套(40)拉出的内部闸线缆(41)的端部的杆(3)，其特征在于：将一端部固定连接有内部闸线缆(41)的连杆(31)的另一端可自由转动地连接于杆(3)上，在连接杆的上述内部闸线缆(41)一侧端部附近设有和上述支轴(32)沿同一方向突出的凸起(52)，另一方面，在基座(2)上，形成对着随杆(3)的操作而移动的上述连杆(3)的移动区域且和上述凸起(52)相接触的凸轮轨道，通过该凸轮轨道的形状来设定制动时的操作感觉。 | ||
| 地址 | 日本兵库县 | ||