| 发明名称 | 铁路高电压牵引变压器 | ||
| 摘要 | 一种铁路高电压牵引变压器，属变压器的制造技术领域，包括带油箱箱沿(19)的箱体(12)，由绕组(1)和铁芯(2)构成的器身，由上节油箱(14)和下节油箱(8)构成的油箱；绕组的两端设有绝缘端圈(4)内设硬纸筒(5)；铁芯通过侧梁(10)、上拉带(6)、垫脚(21)、拉板(15)、高压上夹件(13)和低压上夹件(7)形成一个坚固的整体；铁芯底部置于下节油箱(8)内，用楔紧木块(20)将四周楔紧；绕组通过压板(17)上的压钉(16)和铁芯上的拉板(15)配合进行轴向紧固；上节油箱上设有四个定位装置(11)；器身置于油箱箱沿(19)平面上。可以保证变压器在运输过程中，箱体与器身之间不产生位移或损坏，运抵现场后不用进行吊芯检查。 | ||
| 申请公布号 | CN100470689C | 申请公布日期 | 2009.03.18 |
| 申请号 | CN200610050142.4 | 申请日期 | 2006.04.03 |
| 申请人 | 卧龙电气集团股份有限公司;银川卧龙变压器有限公司 | 发明人 | 白忠东;鲁玮;杨夏;马君;张永华 |
| 分类号 | H01F30/00(2006.01)I;H01F27/26(2006.01)I;H01F27/30(2006.01)I | 主分类号 | H01F30/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 浙江翔隆专利事务所 | 代理人 | 戴晓翔 |
| 主权项 | 1、一种铁路高电压牵引变压器，包括带油箱箱沿(19)的箱体(12)，置于箱体(12)内由绕组(1)和铁芯(2)构成的器身，由上节油箱(14)和下节油箱(8)构成的油箱，其特征在于绕组(1)的两端设有绝缘端圈(4)，绕组(1)内设有硬纸筒(5)；铁芯(2)通过侧梁(10)、上拉带(6)、垫脚(21)、拉板(15)、高压上夹件(13)和低压上夹件(7)形成一个坚固的整体；铁芯(2)底部置于下节油箱(8)内，用楔紧木块(20)将铁芯(2)底部四周楔紧在下节油箱(8)内；绕组(1)的端部还设有压板(17)，通过压板(17)上的压钉(16)和铁芯(2)上的拉板(15)配合进行轴向紧固；上节油箱(14)上设有四个定位装置(11)；由绕组(1)和铁芯(2)构成的器身置于油箱箱沿(19)平面上。 | ||
| 地址 | 312300浙江省上虞市经济开发区 | ||