发明名称 |
一种列车车载设备程序更新方法及列车车载设备 |
摘要 |
本发明实施例公开了一种列车车载设备程序更新方法及列车车载设备,方法包括:待列车入库后,车载通信控制器接收下载上位机通过无线方式发送的若干程序更新文件,并向列车车载设备的所有子设备发送可下载信号;ATP通信板接收第一子设备发送的第一下载确认信号,根据第一下载确认信号接收车载通信控制器发送的与第一子设备对应的第一程序更新文件,并将第一程序更新文件发送至第一子设备,以使第一子设备根据所述第一程序更新文件进行更新。本发明实施例通过车载通信控制器无线接收程序更新文件,并通过ATP通信板向各子设备发送对应的程序更新文件,采用自动的方式进行程序更新,代替人工在现场通过调试串口的工作,节省人力资源,缩减更新时间。 |
申请公布号 |
CN106528207A |
申请公布日期 |
2017.03.22 |
申请号 |
CN201610896003.7 |
申请日期 |
2016.10.13 |
申请人 |
交控科技股份有限公司 |
发明人 |
刘波;张建明 |
分类号 |
G06F9/445(2006.01)I |
主分类号 |
G06F9/445(2006.01)I |
代理机构 |
北京路浩知识产权代理有限公司 11002 |
代理人 |
李相雨 |
主权项 |
一种列车车载设备程序更新方法,其特征在于,包括:待列车入库后,列车车载设备的车载通信控制器接收控制中心的下载上位机通过无线通信方式发送的若干程序更新文件,并向所述列车车载设备的所有子设备发送可下载信号;所述列车车载设备的列车自动保护系统ATP通信板接收第一子设备发送的第一下载确认信号,根据所述第一下载确认信号接收所述车载通信控制器发送的与所述第一子设备对应的第一程序更新文件,并将所述第一程序更新文件发送至所述第一子设备,以使所述第一子设备根据所述第一程序更新文件进行更新;其中,所述列车车载设备的子设备包括所述ATP通信板、ATP主机板、列车自动控制系统ATO主机板和人机接口MMI。 |
地址 |
100070 北京市丰台区科技园海鹰路6号院总部国际2号、3号楼 |