驻车制动操纵机构

摘要

本实用新型公开了一种驻车制动操纵机构，包括制动手柄，制动手柄的一端经转轴与齿板座转动连接；齿板座上设有扇形的齿板；拉索组件,拉索组件与所述制动手柄联动，拉索组件包括拉杆和拉索接线板，拉杆的一端与拉索接线板连接，另一端与转轴上的转轴组件连接；及制动手柄锁止机构，制动手柄锁止机构包括齿板座、推杆、推杆座、回位弹簧和按钮，所述推杆的一端安装有棘爪，另一端经回位弹簧及推杆座设置在制动手柄端部的内孔中与按钮连接，棘爪从所述扇形的齿板上解锁。本实用新型技术结构简单，使用推杆作为棘爪解锁传递装置，可靠耐用，传递效率高，使接线板布置在车身地板之下，便于布置和售后维护，按钮可以镀铬，美化造型，可大规模推广使用。

主权项

一种驻车制动操纵机构，其特征在于它包括制动手柄(3)，制动手柄(3)的一端经转轴(2)与齿板座(6)转动连接；齿板座(6)上设有扇形的齿板；拉索组件, 拉索组件与所述制动手柄(3)联动，拉索组件包括拉杆(4)和拉索接线板(5)，拉杆(4)的一端与拉索接线板(5)连接，另一端与转轴(2)上的转轴组件(2‑1)连接；及制动手柄锁止机构，制动手柄锁止机构包括齿板座(6)、推杆(10)、推杆座(11)、回位弹簧(12)和按钮(9)，所述推杆的一端安装有棘爪(13)，另一端经回位弹簧(12)及推杆座(11)设置在制动手柄(3)端部的内孔中与按钮(9)连接，棘爪(13)从所述扇形的齿板上解锁。