发明名称 一种驾驶入线的方法和装置
摘要 本发明公开一种驾驶入线的方法和装置,涉及自动导航技术。为了解决现有技术入线距离长,从而造成土地资源浪费的问题而发明。技术方案包括:在地头转弯后,启动前向自动驾驶功能,实时获取前向位置、航向信息;将前向位置信息与预先存储的作业轨迹进行比较,获取第一比较结果;如果第一比较结果大于预先设置的入线误差门限,根据作业轨迹调整所述前向自动驾驶的运动轨迹;如果第一比较结果小于预先设置的入线误差门限,停止前向自动驾驶功能,启动后向自动驾驶功能进行后向自动驾驶;当后向自动驾驶返回到所述地头时,重新启动所述前向自动驾驶功能,并开启作业模式。本发明实施例提供的技术方案可以应用农林作业过程中,实现快速入线。
申请公布号 CN106020187A 申请公布日期 2016.10.12
申请号 CN201610322086.9 申请日期 2016.05.16
申请人 北京合众思壮科技股份有限公司 发明人 郭信平;唐李征;吴林;曹乐平
分类号 G05D1/02(2006.01)I 主分类号 G05D1/02(2006.01)I
代理机构 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人 陈姗姗
主权项 一种驾驶入线的方法,其特征在于,包括:在地头转弯后,启动前向自动驾驶功能,实时获取前向位置、航向信息;将所述前向位置信息与预先存储的作业轨迹进行比较,获取第一比较结果;如果所述第一比较结果大于预先设置的入线误差门限,根据所述作业轨迹调整所述前向自动驾驶的运动轨迹;如果所述第一比较结果小于预先设置的入线误差门限,停止前向自动驾驶功能,启动后向自动驾驶功能进行后向自动驾驶;当后向自动驾驶返回到所述地头时,重新启动所述前向自动驾驶功能,并开启作业模式。
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