发明名称 |
一种汽车雷达启动检测方法及系统 |
摘要 |
本发明属于汽车控制技术领域,提供了一种汽车雷达启动检测方法及系统,包括:当前雷达上电,初始化,并进行自诊断;直到接收到车身控制器发送的位置标识,存储位置标识,并发送自诊断数据给车身控制器;当前雷达判断自诊断数据是否为故障信息;若为故障信息,当前雷达停止向后一雷达提供电源,同时车身控制器停止向后一雷达发送其对应的位置标识;车身控制器发送雷达故障信号给仪表,记录发生故障的当前雷达的位置标识,并驱动蜂鸣器报警,之后关闭所有雷达。本发明采用若存在故障雷达则关闭所有雷达的方法,能够更好地提醒驾驶员有雷达出现故障,雷达不能工作,以防止车辆造成不必要的碰撞,提高整车和人员的安全性。 |
申请公布号 |
CN105644473A |
申请公布日期 |
2016.06.08 |
申请号 |
CN201610105412.0 |
申请日期 |
2016.02.25 |
申请人 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
发明人 |
杨法松 |
分类号 |
B60R16/023(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/023(2006.01)I |
代理机构 |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人 |
张金玲;吴兰柱 |
主权项 |
一种汽车雷达启动检测方法,其特征在于,车身控制器设有识别每一个位置的雷达的位置标识,包括:步骤S1:当前雷达上电,初始化,并进行自诊断;步骤S2:等待接收车身控制器发送的位置标识,直到接收到所述车身控制器发送的位置标识,存储所述位置标识,并发送自诊断数据给所述车身控制器;步骤S3:所述当前雷达判断自诊断数据是否为故障信息;步骤S4:若所述自诊断数据为故障信息,所述当前雷达停止向后一雷达提供电源,同时所述车身控制器停止向所述后一雷达发送其对应的位置标识;步骤S5:所述车身控制器发送雷达故障信号给仪表,记录发生故障的所述当前雷达的位置标识,并驱动蜂鸣器报警,之后关闭所有雷达。 |
地址 |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |