发明名称 |
一种混合动力系统及控制方法 |
摘要 |
本发明涉及一种混合动力系统及控制方法,属于汽车动力技术领域。包括整车控制器VCU,所述整车控制器VCU输入端与电子油门踏板、制动踏板电连接,所述整车控制器VCU输出端与轮毂电机控制器输入端电连接;所述整车控制器VCU输出端与发动机管理系统EMS输入端电连接,所述发动机管理系统EMS输出端与发动机输入端电连接,所述发动机输出端与发电机输入端机械连接,所述发电机输出端与发电机控制器输入端电连接,所述发电机控制器输出端与动力电池系统输入端电连接;所述动力电池系统输出端与轮毂电机控制器输入端电连接,所述轮毂电机控制器输出端与轮毂电机、减速器、轮胎连接。本发明使车身底板进行平板化设计,降低了整车底盘布置难度。 |
申请公布号 |
CN105564217A |
申请公布日期 |
2016.05.11 |
申请号 |
CN201511029014.7 |
申请日期 |
2015.12.31 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
黄松;杨国超;苟斌;蔡未末;周振华;余祖念 |
分类号 |
B60K6/44(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/44(2007.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
俞鸿 |
主权项 |
一种混合动力系统,包括电子油门踏板、制动踏板、减速器和轮胎,其特征在于,还包括整车控制器VCU、发动机、发动机管理系统EMS、发电机、发电机控制器、动力电池系统、轮毂电机控制器和轮毂电机;所述整车控制器VCU输入端与电子油门踏板、制动踏板电连接,所述整车控制器VCU输出端与轮毂电机控制器输入端电连接;所述整车控制器VCU输出端与发动机管理系统EMS输入端电连接,所述发动机管理系统EMS输出端与发动机输入端电连接,所述发动机输出端与发电机输入端机械连接,所述发电机输出端与发电机控制器输入端电连接,所述发电机控制器输出端与动力电池系统输入端电连接;所述动力电池系统输出端与轮毂电机控制器输入端电连接,所述轮毂电机控制器输出端与轮毂电机输入端电连接,所述轮毂电机输出端与减速器机械连接,所述减速器与轮胎机械连接。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |