过饱和多交叉口协同控制优化方法

摘要

本发明公开一种过饱和多交叉口协同控制优化方法，包括进行主通道方向、次通道方向划分，其中，主通道方向是整个城市交通出行主要OD期望线在该区域的通过方向，具体计算通过各交叉口进口道交通流量进行OD反推，次通道则为交叉口与主通道相交的其它进口道方向；以过饱和交叉口数量、各交叉口主次通道最大车辆排队长度为条件属性，分别以绿灯延长方式、绿灯延长相位、绿灯延长时间为决策属性；进行属性值模糊化；进行决策表构建与属性约简；进行评价指标计算。

主权项

一种过饱和多交叉口协同控制优化方法，其特征在于，包括：进行主通道方向、次通道方向划分，其中，主通道方向是整个城市交通出行主要OD期望线在该区域的通过方向，具体计算通过各交叉口进口道交通流量进行OD反推，次通道则为交叉口与主通道相交的其它进口道方向；以过饱和交叉口数量、各交叉口主次通道最大车辆排队长度为条件属性，分别以绿灯延长方式、绿灯延长相位、绿灯延长时间为决策属性；进行属性值模糊化；进行决策表构建与属性约简；进行评价指标计算。