发明名称 用于柴油颗粒过滤器再生的排气节流阀的操作方法
摘要 一种操作排气阀(28)以加热柴油氧化催化剂(23)并启动DPF(24)再生的方法,包括以下步骤:确定DPF是否正在被清洁,以及确定速度和喷入发动机的燃料量。该方法还包括基于发动机(14)是否供油而确定发动机背压设定点。如果在供油,该设定点基于燃料量和发动机转速。如果不在供油,该设定点基于是否有其他的排气阀(28)致动的请求。排气阀设定点是基于发动机背压设定点和当前发动机背压而确定的。排气阀(28)响应于排气阀设定点而被致动以阻碍废气流。
申请公布号 CN103026019B 申请公布日期 2016.03.16
申请号 CN201180026399.5 申请日期 2011.05.23
申请人 万国引擎知识产权有限责任公司 发明人 C·A·里夫斯;徐立权
分类号 F01N3/023(2006.01)I 主分类号 F01N3/023(2006.01)I
代理机构 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人 张欣
主权项 一种在与发动机相关联的废气后处理系统中操作排气节流阀以加热柴油氧化催化剂并启动柴油颗粒过滤器再生的方法,该方法包括以下步骤:确定所述柴油颗粒过滤器是否正在被清洁;确定所述发动机的转速;确定喷入所述发动机的燃料量;基于发动机是否在供油而确定发动机背压设定点,其中当所述发动机在供油时,基于所述燃料量和所述发动机的转速来确定所述发动机背压设定点,且当所述发动机不在供油时,随后确定是否有对于所述排气节流阀的其他请求并基于该其他请求来设定所述发动机背压设定点,其中当不存在其他请求时,所述背压设定点由所述发动机的制动力矩和所述发动机的转速确定;确定当前发动机背压;基于环境压力和温度,确定对所述发动机背压设定点的修正值;基于所述发动机背压设定点和所述当前发动机背压而确定排气节流阀设定点;确定所述修正值和所述当前发动机背压之间的差值,并根据该差值设置所述排气节流阀设定点;以及响应于所述排气节流阀设定点而致动所述排气节流阀,以至少部分地阻隔废气流通过所述废气后处理系统的流体通道,其中所述废气在所述流体通道中被加热并启动所述柴油机颗粒过滤器的再生。
地址 美国伊利诺斯州