机械式自动变速器低档位降档控制方法

摘要

本发明涉及汽车控制领域，尤其涉及一种提高舒适性的降档控制方法。一种机械式自动变速器低档位降档控制方法，在降档过程中，当同时满足以下条件时启用降档控制策略，所述启用降档控制策略为通过ECU向TCU发送虚拟的发动机当前输出扭矩值；条件为油门踏板信号为0%；TCU向ECU发送二档降为一档或三档降为二档的换挡信号；离合器处于非完全脱开状态；本发明为了降低以上台架的高昂测试费用及降低标定的难度，通过对发动机控制器ECU降档控制期间的踏板需求扭矩进行了控制，将输出给TCU的实际扭矩值变为虚拟扭矩值，使得TCU在低档位的降档过程中能够在发动机还未断油的情况下完成降扭和升扭的转化，以此变相达到负扭矩控制的效果，提高了驾驶的舒适性。

主权项

一种机械式自动变速器低档位降档控制方法，其特征是：在降档过程中，当同时满足以下三种条件时启用降档控制策略，所述启用降档控制策略为通过车载电脑ECU向变速箱控制器TCU发送虚拟的发动机当前输出扭矩值，所述的三/四种条件为：油门踏板信号为0%；变速箱控制器TCU向车载电脑ECU发送二档降为一档或三档降为二档的换挡信号；离合器处于非完全脱开状态；所述的虚拟的发动机当前输出扭矩值Q_虚拟由函数f（T，R）得到公式1；Q_虚拟=f（T，R）                   (1)式中，T 为实际的发动机当前输出扭矩值；R为发动机转速；所述函数f（T，R）通过实验得到的数据利用MAP的插值，当降档完成后，关闭降档控制策略。