| 摘要 |
<p>Elektrický pohon, zejména pro motorová vozidla, je proveden se skríní (10), s komutátorovým motorem (14) usporádaným ve skríni (10), který má hrídel (17) motoru, na hrídeli (17) motoru neotocne uložený komutátor (22), pripojený na vinutí (21) kotvy otocné spolu s hrídelí (17) motoru, a držák (30) kartácu upevnený ve skríni (10) s komutátorovými kartáci (28) dosedajícími na obvod komutátoru (22), a s ložiskem (25) usporádaným v blízkosti komutátoru (22), které obsahuje ložiskové pouzdro (34) obklopující hrídel (17) motoru s vulí pro otácení, lužko (35) ložiska, pojímající ložiskové pouzdro (34), s opernými plochami pro axiální podeprení ložiskového pouzdra (34), a predpínací prvek (37) predpínající se silovým stykem ložiskové pouzdro (34) v lužku (35) ložiska k operným plochám. Predpínací prvek (37) je jednodílnou soucástí držáku (30) kartácu zhotoveného výhodne z plastu. Predpínací prvek (37) obsahuje nejméne jeden pár pružných vzper (39) usporádaných na držáku (30) kartácu, které jsou na hrídeli (17) motoru diametrálne protilehlé a probíhají rovnobežne s touto hrídelí (17) motoru. Do skríne (10) je vestaven lícovaný prstenec (41) s definovaným svetlým prumerem, do kterého jsou zasunuty vzpery (39) svými volnými konci. Svetlý prumer lícovaného prstence (41) je stanoven pro zamezení roztažení vzper (39) pri provozu.</p> |
