一种高地温隧道围岩灌浆隔热方法

摘要

本发明公开了一种高地温隧道围岩灌浆隔热方法，属于隧道及地下工程领域。本发明包括以下步骤，根据地质条件确定灌浆区域，分别定义损伤区和挠动区的半径为d₁和d₂，进行损伤区灌浆浆料配合比设计得到满足损伤区性能要求的灌浆浆料；进行挠动区灌浆浆料配合比设计得到满足挠动区性能要求的灌浆浆料；隧道开挖后，在开挖变形之前进行初期支护，并按照一定间距采用自上而下分段灌浆法钻孔并清孔，分段安置灌浆塞；支护后围岩变形稳定时，采用自上而下分段灌浆法进行分段灌浆，在挠动区灌浆完毕后取出灌浆塞，再进行损伤区的灌浆；在挠动区外侧喷射一层聚氨酯树脂硬质泡沫；灌浆完成后封孔。

主权项

一种高地温隧道围岩灌浆隔热方法，其特征在于：包括以下步骤：1)根据地质条件确定灌浆区域，分别定义损伤区和挠动区的半径为d₁和d₂，d₂＝3R₀其中R₀为隧道半径，σ₀为初始地应力，σ_a为内压力，C、分别为岩体的粘聚力和岩体的内摩擦角；2)进行损伤区灌浆浆料配合比设计得到满足损伤区性能要求的灌浆浆料；3)进行挠动区灌浆浆料配合比设计得到满足挠动区性能要求的灌浆浆料；4)隧道开挖后，在开挖变形之前进行初期支护，并按照一定间距采用自上而下分段灌浆法钻孔并清孔，分段安置灌浆塞；5)支护后围岩变形稳定时，采用自上而下分段灌浆法进行分段灌浆，在挠动区灌浆完毕后取出灌浆塞，再进行损伤区的灌浆；6)在挠动区外侧喷射一层聚氨酯树脂硬质泡沫；7)灌浆完成后封孔。