发明名称 |
一种轮胎带束层结构 |
摘要 |
本发明提供一种轮胎带束层结构,包括环绕贴合在胎体上的至少两层带束层,第一带束层位于所有带束层的最底层,第一带束层为零度带束层,即第一带束层的帘线平行于轮胎周向;第一带束层分为左右两部分,分别贴合在胎体上偏离轮胎中心一个距离的左右侧部位。进一步地,第一带束层的左右两部分相对于轮胎中心左右对称设置。进一步地,第一带束层环绕胎体一圈后的接头需要搭接,搭接长度为30~50mm,接头截断方式为45度角截断。可以大幅度降低轮胎行驶过程中的周向变形,承载能力加强,带束层相互间的剪切力减少,可延长轮胎使用寿命。 |
申请公布号 |
CN105015274A |
申请公布日期 |
2015.11.04 |
申请号 |
CN201510473562.2 |
申请日期 |
2015.08.05 |
申请人 |
江苏通用科技股份有限公司 |
发明人 |
杨其振;陆炯;蒋红梅 |
分类号 |
B60C9/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60C9/18(2006.01)I |
代理机构 |
无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 |
代理人 |
曹祖良;屠志力 |
主权项 |
一种轮胎带束层结构,包括环绕贴合在胎体(6)上的至少两层带束层,第一带束层(1)位于所有带束层的最底层,其特征在于:第一带束层(1)为零度带束层,即第一带束层(1)的帘线平行于轮胎周向;第一带束层(1)分为左右两部分,分别贴合在胎体(6)上偏离轮胎中心一个距离的左右侧部位。 |
地址 |
214199 江苏省无锡市锡山区东港镇港下红豆集团有限公司科技办 |