发明名称 一种轮胎带束层结构
摘要 本发明提供一种轮胎带束层结构,包括环绕贴合在胎体上的至少两层带束层,第一带束层位于所有带束层的最底层,第一带束层为零度带束层,即第一带束层的帘线平行于轮胎周向;第一带束层分为左右两部分,分别贴合在胎体上偏离轮胎中心一个距离的左右侧部位。进一步地,第一带束层的左右两部分相对于轮胎中心左右对称设置。进一步地,第一带束层环绕胎体一圈后的接头需要搭接,搭接长度为30~50mm,接头截断方式为45度角截断。可以大幅度降低轮胎行驶过程中的周向变形,承载能力加强,带束层相互间的剪切力减少,可延长轮胎使用寿命。
申请公布号 CN105015274A 申请公布日期 2015.11.04
申请号 CN201510473562.2 申请日期 2015.08.05
申请人 江苏通用科技股份有限公司 发明人 杨其振;陆炯;蒋红梅
分类号 B60C9/18(2006.01)I 主分类号 B60C9/18(2006.01)I
代理机构 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人 曹祖良;屠志力
主权项 一种轮胎带束层结构,包括环绕贴合在胎体(6)上的至少两层带束层,第一带束层(1)位于所有带束层的最底层,其特征在于:第一带束层(1)为零度带束层,即第一带束层(1)的帘线平行于轮胎周向;第一带束层(1)分为左右两部分,分别贴合在胎体(6)上偏离轮胎中心一个距离的左右侧部位。
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